经济参考报记者从多家社会监测机构了解到，近期以来国际油价整体呈现出下跌走势，预计短期内仍保持高位，本周四（11月16日）国内成品油价两连涨已成定局，最后幅度或冲击300元/吨大关，这将是今年以来的仅次于涨幅。在此预期之下，国内成品油批发价格走高，造成零售利润显著衰退，特别是在是柴油零售利润已跌到至2015年以来新高。近期，国际原油市场供需面未经常出现显著受到影响，不过沙特和俄罗斯先后申明反对缩短减产协议，沙特及周边政治事件对市场推波助澜，国际油价经常出现显著下跌。

卓创资讯测算，截至11月10日收盘国内第7个工作日参照原油变化率为7.49%，对应汽柴油下调258元/吨，调价窗口为11月16日24时,折算成升价就是92#下调0.2元/升，0#柴油下调0.22元/升，本轮成品油二连上涨已成定局。此次上调幅度将是今年以来的仅次于涨幅，且距离调价窗口另有三个工作日，因本周期初始原油变化率起点较高，加之国际原油或之后呈现出高位盘整，故本轮油价涨幅或超强300元/吨。卓创资讯分析师杨霞称之为。

金联创分析师李杨也回应，截至10日参照油种均价60.27美元，变化率为6.9%，对应汽柴油下调265元/吨。鉴于原油市场基本面遗转好预期，以及沙特内部权力更替仍将利多油市，短期内国际油价或仍保持高位，少有下跌有可能。

那么，周四我国汽柴油零售价最后幅度或冲击300元/吨大关，0#和89#零售价格或约0.26元/升至和0.22元/升，毫无疑问将沦为年内上调幅度之最。据金联创监测数据表明，截至11月10日，国内0#柴油批零价差为223元/吨，刷新2015年以来的新高，由于销售企业对加油站客户不得多达杂货禁售销售，因此意味著国内多数加油站用户实际利润意味着在300元/吨，加之其他成本开支，实际经营无以有利润可言；国内92#汽油批零价差为1860元/吨，今年以来国内汽油消费量增长速度回升，汽油杂货销售受到较小影响，10月份以来部分地区汽柴油批发价格经常出现翻转并沿袭至今，因此相比于柴油零售利润仍更为可观。

在此之下，国内加油站优惠力度再度增大。

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