新能源汽车产业链屡屡步入房企入局。多达，今年以来，房企牵涉到新能源汽车产业链投资规模已多达100亿元。业内人士分析指出，不同于执着短期报酬的财务投资者，房企布局新能源汽车产业链条未来将会与其现有业务之间产生协同效应。

但也有声音指出，房企对土地有较小的表达意见，一些开发商少有借以取得土地储备。多家房企入局近日，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团（全称恒大FF）开馆仪式举办。

恒大集团副总裁彭建军回应，目前世界上早已有不少国家实施了停售燃油车时间表，发展新能源汽车大势所趋。恒大还透漏，公司计划在中国建设五大研发生产基地。计划十年后，恒大FF年产能超过500万辆。

其中，FF91、FF81等车型面向全球市场，覆盖面积高端、中端及入门级等有所不同市场需求。法拉第未来（FF）由贾跃亭在美国洛杉矶创办，两个月前，法拉第未来在现金危机中濒临破产。今年6月，恒大子公司恒大健康以67亿港元并购了法拉第未来45%的股份。恒大不是首家投身于新能源汽车产业链的地产公司。

今年以来，多家房企以收购布局新能源汽车产业链。7月30日，万通地产(3.880, 0.00, 0.00%)发布公告称之为，公司拟以现金方式并购星恒电源股份有限公司78.284%股权。标的公司100%股权估值40.5亿元左右，万通地产并购目标公司合计78.284%股权的交易总价款为人民币31.7亿元左右。

万通地产回应，本次交易已完成后，万通地产将减少新能源电池业务。未来公司将充分发挥星恒电源在新能源电池领域的优势，为公司持久发展获取新的盈利增长点。兆新股份(3.860, 0.00, 0.00%)7月18日发布公告回应，深圳宝信从7月11日至17日总计增持公司股份9412.06万股，占到公司总股本的5%，举牌资金多达3亿元。此前，深圳宝信并未持有人该公司股份。

此外，华夏幸福(22.820, 0.00, 0.00%)、碧桂园、冠城大通(3.800, 0.00, 0.00%)、大名城(4.840, 0.00, 0.00%)等房企都已投身于新能源汽车产业链，多达，今年以来，房企造车牵涉到投资规模多达100亿元。有房企人士向中国证券报记者分析指出，地产行业创意可玩性较小。而汽车是未来多年的投资风口，子集了新能源汽车、自动驾驶、共享汽车等多个新兴概念。

为了发展多元化的产业模式，同时分摊行业风险，于是经常出现了向以汽车为代表的实业转型热潮。易居研究院智库中心研究总监贤迈进则回应，从未来趋势看，以新能源汽车为代表的汽车产业未来是新的科技的代表领域，设施政策逐步完善，市场认可度进一步提高，盈利前景可期。

预计很多房企会积极参与此类业务。新能源成布局重点目前，新能源汽车产业发展很快。根据中国汽车工业协会近期数据，7月，新能源汽车经销分别已完成9万辆和8.4万辆，比上年同期分别快速增长53.6%和47.7%。

今年前7月，新能源汽车经销分别已完成50.4万辆和49.6万辆，比上年同期分别快速增长85%和97.1%，2018年新能源汽车销量未来将会破百万辆。对于这些新能源汽车的门外汉来说，地产商投资方向大体分成两类：一类为整车，一类为动力电池及上游产业等产业链项目。恒大、碧桂园等大型房企，更加偏向于自由选择投资整车项目。而中小房企则更加不愿自由选择投资锂离子动力电池等产业链项目。

上述房企人士回应，整车产业投资极大，报酬周期长，规划布局将来。在造车的后期，必须在运营、品牌推展方面必须投很多经费。与之比起，产业链项目在运营末端后期投放则比整车小很多，风险和资金压力大于整车投资。

在强化投资的同时，房企造车也做到脚人才经。与宝能并购观致后大力招募人才一样，恒大FF也强化汽车人才储备。

分析人士指，房企自由选择专业的汽车团队实际运营，可较慢带入汽车行业，解读汽车生态，为布局汽车领域打好基础。跨行造车须要耕耘对于简单又烧钱的汽车产业链，地产商能否能跨界你好造车？中原地产首席分析师张大伟指出，目前，地产商发展新能源汽车的核心目的依然还是环绕房地产开发。房企对土地有较小的表达意见，通过对汽车产业链的思索改向多功能用地，从而展开产品多元化研发。

从盈利预期、资产规模的角度，外行想要通过发展新能源汽车取得短期报酬的可能性较小。事实上，房企多元经营的案例并不在少数。近年来，房企投资所跨行业覆盖面积文化、旅游、娱乐、金融及农业各种产业。上述房企人士分析指出，从经验上来看，房企转型告终案例中被动转型较多，企业往往在原本主业景气度有所下降之后开始向多元化谋求协助，但这面对改向非主业没协同效应，短期无以有效益，还须要长年耕耘。

贤迈进则指出，从多元化投资的看作，汽车行业作为未来较小宗的消费品，本身产业升级和改版的力度大，类似于投资和国家发展战略相符。从社会资本希望开发商转型的角度，市场中有很多机会。

汽车板块将是未来市场消费的热点转型，也是先前此类企业找寻新的业绩茁壮点的最重要反映。

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